レーザー溶接ハイテン鋼管
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新エネルギー自動車のシャシーおよび軽量構造部品向け高張力鋼管
800MPa超級ハイテンのロール成形および高速溶接に対応
- 低変形と高精度
高張力鋼のレーザー溶接により、熱歪みを極小化し、優れた寸法精度と接合強度を達成。後熱処理を省略できるため、工程短縮と省エネに貢献します。 - NEVシャシーの軽量化と高機能化
レーザー溶接ハイテン鋼管の採用により、10〜30%の軽量化を実現。同時に、強度・剛性・疲労特性が30〜50%向上します。 - NEV普及に伴う需要拡大
世界的な新エネルギー車の普及加速に伴い、レーザー溶接ハイテン鋼管の需要は持続的な成長が見込まれています。
レーザー溶接ハイテン鋼管
性能検査：扁平試験 / フレア試験
- 扁平試験： 圧縮板間の規定距離は「2T 1 mm未満（※Tは肉厚）」、国家規格（※必要に応じて規格名を追記）要件では「板間距離＝管外径の1/3」。両基準に基づき、溶接部に亀裂、破断、溶接欠陥が認められないこと。
- フレア試験： 長さ200〜300mmの試験片を切り出し、専用金型を用いて180°のつば出し成形を実施。
- 合格基準： 管壁の外側へのつば出し加工において、破断や亀裂が生じないこと。
金属組織評価：溶融線（ボンド線）
- 日本製鉄規格幅： 0.02–0.20 mm
- ドイツ規格幅： 0.02–0.12 mm
- 韓国PSP 規格幅： 0.05–0.30 mm
- 自社基準： 溶接部の溶融線幅 0.02–0.11 mm（100倍の顕微鏡下にて鏡検）
金属組織検査：メタルフロー角度
- 日本製鉄規格要件： 40°–70°
- ドイツ規格要件：内壁 60°、外壁 65° （許容差10°以内）
- 自社管理基準： 溶融部のメタルフロー角度 50°–70° の範囲内